水泥預制件在運輸過程中需避免因振動、碰撞、擠壓等導致構件破損或性能受損，以下是運輸過程中的關鍵注意事項，涵蓋裝車前準備、運輸途中防護、卸車規(guī)范及特殊場景應對等方面：

一、裝車前準備：分類規(guī)劃與加固方案

構件分類與碼放原則

按規(guī)格 / 重量分組：

大型構件（如預制梁、墻板）與小型構件（如預制樁、蓋板）分開裝車，避免混裝導致擠壓破損。

重量較大的構件（如＞2 噸）需使用平板拖車或專用運輸車輛，輕構件（如＜500kg）可使用廂式貨車。

碼放高度限制：

多層碼放時，需控制總高度（一般≤2.5 米），底層構件需承受上層重量，層間用墊木 / 橡膠墊隔開，墊木需位于構件的支點位置（如預制板的兩端 1/4 處），避免懸空導致開裂。

加固與防震措施

剛性固定：

用鋼絲繩、緊繩器將構件與車廂底板固定，繩結需加襯墊（如廢舊輪胎皮）防止勒傷構件表面。

對異形構件（如帶突出預埋件的墻板），需定制角鋼支架或木方夾具，固定其突出部位，避免晃動碰撞。

柔性緩沖：

在構件間的縫隙填充泡沫板、草墊或氣囊袋，減少運輸顛簸中的沖擊（尤其適用于裝飾類預制件，如雕花欄板）。

二、運輸途中：速度控制與路況監(jiān)測

行車速度限制

普通道路：時速≤40 公里 / 小時，避免急剎車或加速導致構件滑動碰撞。

高速公路 / 平穩(wěn)路段：時速≤60 公里 / 小時，遇顛簸路段（如坑洼、減速帶）需減速至 20 公里 / 小時以下。

路況與天氣應對

避開復雜路線：提前規(guī)劃路線，避開限高、限重路段（如橋梁）及施工路段，減少繞行顛簸。

惡劣天氣防護：

雨天運輸需覆蓋防水帆布，防止雨水滲入構件裂縫（尤其未做表面防水處理的構件）。

冬季運輸需注意防凍措施，對未達設計強度的構件（如養(yǎng)護齡期＜14 天），用保溫棉被包裹，避免混凝土受凍開裂。

途中檢查頻率

每行駛50-100 公里或停車休息時，檢查構件固定情況：

查看墊木是否移位、鋼絲繩是否松動，發(fā)現構件偏移需重新加固。

觀察構件表面是否新增裂縫（如發(fā)現長度＞10cm 的裂縫，需立即停運并反饋廠家）。

三、卸車規(guī)范：安全操作與成品保護

吊裝工具選擇

小型構件：使用叉車或手動液壓車，叉齒需加橡膠套防止損傷構件邊角。

大型構件：必須用起重機吊裝，吊具需匹配構件的吊環(huán)位置（廠家預設的吊裝點），嚴禁直接吊拉非設計吊點（如預制板的中部）。

卸車順序與放置要求

先上后下、先輕后重：逐層卸載，避免上層構件因下層提前卸除導致重心失衡傾倒。

臨時存放場地：

地面需平整、夯實，鋪墊碎石或鋼板，防止構件沉降傾斜。

構件堆放時，墊木位置需與裝車時一致，保持支點對齊，多層碼放時上下墊木需在同一垂直線上（如預制柱直立堆放時，底部墊木需位于柱腳 1/3 高度處）。

卸車后質量復檢

卸車后立即檢查構件外觀：

重點查看邊角、接口處是否有新破損（如缺棱掉角深度＞5mm 需記錄并拍照留存）。

對帶預埋件的構件（如預制樓梯的鋼板連接件），檢查焊接點是否松動、銹蝕。

四、特殊構件運輸要點

薄壁構件（如預制排水管、裝飾線條）

嚴禁疊放，需單層水平運輸，兩側用三角木楔固定，防止?jié)L動碰撞導致管壁開裂。

異形構件（如預制拱殼、曲面墻板）

定制專用運輸架，根據構件曲面弧度設計支撐墊塊，確保每個接觸點均勻受力，避免局部受壓破損。

高精度構件（如預制疊合板、裝配式梁柱節(jié)點）

運輸前用三維激光掃描檢測構件尺寸，裝車時使用可調式支架微調位置，保證安裝接口精度（誤差≤2mm）。

五、責任劃分與應急處理

運輸合同明確責任

在運輸協議中注明：

構件破損率控制標準（如≤3%），超標的破損由運輸方承擔賠償。

因運輸不當導致的質量問題（如裂縫、變形），運輸方需配合廠家進行修復或更換。

突發(fā)情況應急方案

運輸途中發(fā)生構件嚴重破損（如斷裂、貫通裂縫），需立即停運并通知廠家，協商現場修復（如環(huán)氧樹脂灌縫）或返廠更換，禁止強行使用不合格構件。

總結：運輸安全口訣

裝車先分類，墊木支點齊；加固要牢固，緩沖防撞擊。

途中控速度，爛路慢通過；雨蓋帆布罩，冬裹保溫被。

卸車按順序，吊點找對起；場地平整好，墊木垂直線。

特殊構件細，專架來相系；破損及時報，責任早明晰。

通過標準化運輸流程，可較大限度降低水泥預制件在運輸環(huán)節(jié)的損耗，確保構件以良好狀態(tài)交付安裝，保障工程質量與進度。